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1974年克莱斯勒研发的小型van，其实没比同时代的常规van小多少，准确来说算是试错项目吧，多少为后续minivan的诞生奠定了基础[微笑]概念车汽车设计van事通​​​

车市热门雪佛兰发布了了其为VisionGranTurismo设计的两款概念超跑科尔维特CX和CX.R，两款概念车将于本月晚些时候登陆PlayStation平台的GranTurismo7。雪佛兰在过去几个月已陆续展示了多款科尔维特概念车，此次的CX和CX.RVisionGranTurismo延续了这一趋势。这两款极具未来感的超级跑车由位于密歇根州沃伦的雪佛兰性能设计工作室打造。CX在蒙特雷汽车周的TheQuail上首次亮相。设计上将品牌经典语言与全新风格相融合，前脸采用激进的进气口和纤细的灯组。流畅的车身线条与醒目的轮拱相结合，使整车姿态显得格外低矮（高度不足1041毫米）。新增空气动力学设计包含多个主动部件，如前扩散器和后扰流板。雪佛兰还借鉴了McMurtrySpéirling的设计理念，在概念车上内置了风扇系统，通过将空气吸入开放式通道车身，产生巨大的下压力，并实时调整流向后扩散器的气流，以优化空气动力学平衡。类似喷气式飞机的座舱盖向前开启，露出简约的内饰空间。运动座椅采用高级硅胶皮革包裹，呈地狱火红色（InfernoRed）。内饰中还可见铣削铝制部件和锻造碳纤维装饰。科尔维特CX.RVisionGranTurismo基于标准版CX打造，但专为赛道竞速设计。因此，它采用了黑黄相间的涂装和一套更为极端的空气动力学套件，前分流器更大，进气口重新设计，侧裙也更具运动感，配备固定式后扰流板和带通风口的发动机盖。驾驶舱内，轻量化的碳纤维仪表板和包裹在麂皮中的专用赛车座椅映入眼帘。方向盘经过重新设计，并点缀着黄色装饰元素。CX概念车配备四台电动机，综合输出功率超过2000马力（1491kW/2028PS）配备90kWh锂电池组，并实现四轮扭矩矢量分配。CX.R则被预设为将搭载一台使用合成燃料（e-fuel）的双涡轮增压2.0升V8发动机，可输出900马力（671kW/913PS），匹配8速双离合变速箱驱动后轮。同时，前轮各配备一台电动机，变速箱内还有第三台电动机。这套系统旨在提供即时扭矩，综合输出功率同样达到2000马力（1491kW/2028PS）。CX还配备了一个赛车式的方向盘，集成了显示屏。雪佛兰表示，此设计用于操作所有主要控制功能，让驾驶者专注于前方道路。辅助设备还包括一块巨大的HUD。雪佛兰明确指出，这两款VisionGranTurismo概念车不仅是虚拟世界的宠儿，更重要的是，它们揭示了未来科尔维特设计语言的潜在方向。未来量产车型的设计元素，很可能就隐藏在这些充满前瞻性的概念之中。

有网友问：特斯拉ModelYL值得买吗？预测一下销量。ModelYL的推出，是特斯拉对中国市场的又一次深入解读。可以说更加学会了中国家庭的需求。专为中国家庭打造的大六座豪华纯电SUV，起售价仅仅33.9万元，比预期低了整整6万多。甚至比刚刚降价3万元的理想i8还要便宜800元，直接落入同一竞争区间。特斯拉还提供了0息等多种金融方案，购车还可享受约3万元的购车福利。这种“上市即促销”的做法在特斯拉历史上相当罕见，反映出特斯拉对提振中国销量的迫切需求。作为一款“中国特供版”车型，ModelYL在产品策略上也有重大转变。车身加长179mm，接近5米，轴距增至3040mm，直接瞄准了多人口家庭的出行需求。ModelYL在性能方面依然保持了特斯拉的一贯水准。采用双电机全轮驱动，前后电机最大功率分别为142kW/198kW，百公里加速仅需4.5秒。CLTC工况下续航里程高达751公里，能耗却仅为12.8kWh/100km。有人问我：为啥特斯拉车系不搭载空悬和CDC？马斯克在2020年时的确说过ModelY不会搭载空悬，因为特斯拉一直是软件优先的策略，首选软件算法来优化悬架，而不是直接采用外挂的硬件比如CDC这些。这不？打脸比翻脸还快。ModelYL底盘也搭载了CDC，而且采用前255mm、后275mm的混合胎宽设计，更好的抓地性能。ModelYL市场前景：能否成为销量担当？特斯拉近期销量表现不佳。今年1至7月，特斯拉中国销量为43.2万辆，同比下滑13.6%。截至今年5月，特斯拉在华销量已连续8个月同比呈现下滑态势。ModelYL面临的竞争异常激烈。理想i8、蔚来乐道L90六座版，问界M8纯电版等，ModelYL的核心优势在于特斯拉的品牌号召力和庞大的超充网络，以及成熟的智能驾驶系统FSD，不过在中国落地收到一些限制。工科女预测，ModelYL在第四季度可能贡献3-5万辆销量，但要想超越ModelY的销量表现还面临挑战。#特斯拉ModelY#

#差评说车#特斯拉可以花2499把转向灯拨杆加回去了，特斯拉最近突然开始“听劝”了，就是这个对用户来说成本有点高，焕新版用户要交2499的“听劝税”，才能把车改回老款的样子。​​​

特斯拉的优点就是操控如果真有六座的出行需求，真不如买问界，理想[捂脸哭][捂脸哭]车子变长了，操控降低了，而且空间又不如国产新能源舒适，何必呢？​​​

特斯拉YL比同级选手卖的好没啥悬念，这在互联网中算不算是“反常识”观点？为啥能卖好？特斯拉品牌、整车工程能力、用户规模。同样的道理放在五座版本的Y也适用，如果PPT式对比配置TESLA早就倒闭几百次了。不如先想想特斯拉近一年两款纯电车，月均销量5.38万台怎么来的，中间的距离各家都还在一段很长的路要走，不少产品对标经验教训也证明硬拿配置、体验去和特斯拉对比，往往容易吃亏，这个营销抓手并不是好抓手。特斯拉modelyl售价33.9万元

特斯拉节奏还是挺快的，ModelYL直接就上线了。这是特斯拉第一次出加长版，也是第一次有平价的6座可选。我觉得这算是非常迎合我们国内市场的一款车型。轴距加长，第二排独立座椅也有通风加热还有电动升降扶手，三排空间也算够用，后备箱下沉空间依然非常大。更关键是这次居然加了连续可变阻尼减震器，动态里面可以调整到后排舒适模式，估计舒适性会提升很多。现在这个时间推出YL，时机也算是刚好。很多特斯拉忠实用户换车就是想要一个更舒适空间更大的SUV，现在特斯拉也出了，就无需纠结了。

特斯拉ModelYL33.9万起上市。所谓的六座车，你们看看图七图八韩老师的实拍截图，感受一下大六座“敞篷”车。价格是一方面，另一方面，六座车，第二排无独立腿托、无按摩、无零重力、无冰箱、无电视，我就问问这年头真的还有人跪舔吗？有的，我一朋友就买了。。。不过也好，凡事都得吃点亏，才能站起来，否则怎么劝都是跪着的。价格分分钟超过34W，配置辣么差，这得夺自私的人会买去给家人朋友坐后面啊！？强烈建议铁粉冲，无脑入！特斯拉ModelYL正式发布特斯拉ModelYL内饰图曝光​

特斯拉ModelYL正式发布这个车标安排上，旁边再加个L，ikun来了[doge]​​​

家庭SUV圈又上新啦！特斯拉专为中国家庭搞了台三排六座的ModelYL，售价33.9万起！据官方说不是随便拉长的“加长版”，而是实打实针对家用需求优化舒服度，驾驶感受没有缩水。车身拉长后后排窗户视野超敞亮，车顶弧线特意往后延，第三排空间一下就舒展了。内饰还是简约风，但中控屏升级到16英寸，看剧更清楚；座椅能电动调，前两排带加热通风，二排还能躺到125度“葛优躺”。续航751km，底盘加了CDC减振器，过坑洼更稳啦～特斯拉家用新选择六座SUV上新