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中方敢动仁爱礁破船就“开战”？菲军总长刚放狠话，却被下一幕彻底破防！这菲俑好大的口气，看起来不给它点教训，它还不知道马王爷长几只眼！我们这边叫犟鼻头叫花子，我到你家门口了，你不给我什么我就死在你家门口 对此，你...

基辛格提醒中国：千万别相信这3个国家，他们都是白眼狼，不信看看。前国务卿基辛格曾公开表示，中国不能相信这3个国家，个个都是白眼狼，那这分别是谁呢，理由又是什么呢？基辛格最后一次踏上中国土地时，百岁老人凝视着长安街车水马龙的景象，眼神里沉淀着半个世纪国际风云的沧桑。这位亲手推动中美破冰的外交家，在生命尾声却向中国传递了一个沉重警示：国际丛林里，有些善意可能只是幻象。他特别提醒，有三个国家与中国交往时缺乏真诚基础，历史反复证明它们靠不住。越南的故事最令人唏嘘。当年中国倾力支援越南抗击法国殖民者，物资、武器、人员源源不断跨过边境，两国情谊被形容为"同志加兄弟"。可当越南实现统一后，这份血浓于水的情谊迅速冷却。更令人寒心的是，越南转头就在边境挑起事端，最终迫使中国不得不进行自卫反击。曾经的兄弟之国，转眼间成了兵戎相见的对手，这种翻脸不认人的速度，让基辛格在多年后提及仍直摇头。菲律宾的南海行径同样充满算计。这个国家长期侵占中国岛礁，将仁爱礁等战略要地视为囊中之物。杜特尔特执政期间曾一度展现缓和姿态，让外界看到关系转暖的希望。然而这种友好如同海市蜃楼，随着政权更迭迅速消散。新政府不仅延续侵占政策，还积极拉拢域外势力介入南海问题，将中国伸出的橄榄枝当作谋取私利的筹码。马来西亚的表现则更为隐蔽。这个东南亚国家表面上与中国保持经贸往来，背地里却时常在关键议题上使绊子。基辛格观察到，马来西亚擅长用经济合作粉饰政治立场，在涉及中国核心利益时从未真正站在中国一边。这种两面手法比直接对抗更难防范，就像温水煮青蛙，等察觉时往往为时已晚。中国始终以负责任大国姿态践行"互帮互助"原则，从非洲兄弟到周边邻国，无数项目见证着真诚付出。但基辛格的警示像一面镜子，照出国际交往中残酷的现实：不是所有善意都能换来真心。当中国援建的铁路在越南荒草丛生，当南海岛礁上的菲律宾哨所越建越坚固，当马来西亚在贸易谈判中反复变卦，这些画面都在无声诉说着基辛格忧虑的根源。长安街的华灯曾照亮基辛格深邃的眼眸，那里藏着对国际关系本质的终极洞察。他临终前的告诫不是危言耸听，而是用血泪经验换来的清醒剂。在这个丛林法则依然盛行的世界，有些国家永远学不会感恩，他们的字典里只有利益二字。

仁爱礁，多位专家又预判错了！菲律宾坐滩军舰，还将继续保留。时机还不成熟，为什么呢？最近仁爱礁那艘破船又成了热门话题，简直比肥皂剧还跌宕起伏。前几天中国拖船一现身，各路“军事专家”立马高潮，纷纷预测“这次肯定要动手了”“菲律宾的铁锈船要拜拜了”。结果呢？9月5日菲律宾军方大摇大摆宣布完成补给，还吹嘘“没出任何问题”。这脸打得，估计专家们的眼镜碎片都能铺满南海了。其实啊，这群专家还是没搞明白：中国要是真想拖走那艘破船，还不是分分钟的事？看看中国海警在信义礁的拦截效率——菲律宾最大的海警船刚露头，就被我们的5304舰牢牢按在50公里外动弹不得，这管控能力还有人怀疑？说白了，不是拖不走，是现在还没到时候。这就像下棋，高手从来不会急着吃子，而是一步步把对方逼入绝境。中国现在玩的，就是这样的高招。菲律宾那边现在完全是骑虎难下。马科斯政府天天喊着“绝不放弃仁爱礁”，又是划“红线”又是放狠话，说什么“只要有人命伤亡，美国就会出兵”。这话也就骗骗他们国内那些不明真相的老百姓。明眼人都看得出来，这就是典型的“转移矛盾大法”——国内经济一团糟，物价飞涨民怨沸腾，不找点外部话题转移注意力，难道等着反对党把他赶下台？更讽刺的是，马科斯每次在南海问题上放狠话，支持率就蹭蹭往上涨。上个月他在集会上喊句“绝不会让中国拿走仁爱礁”，居然就有人举着国旗欢呼，评论区里一片“总统强硬”的叫好声。这哪里是保卫国家主权，分明是拿国家利益当竞选道具，用一艘破船换选票罢了。再说美国那所谓的“支持”，简直就是空头支票的典范。嘴上说着《美菲共同防御条约》如何如何，真到菲律宾船在仁爱礁撞了中国海警艇，美国也就出来“表示关切”一下，连像样的制裁都不敢提。他们心里打得什么算盘谁不清楚？就是想让菲律宾当出头鸟，自己在后面卖武器赚差价，顺便消耗中国的精力。真要让美国为了这艘破船跟中国动真格？做梦去吧！美国国防部的报告里写得明明白白，把中国当“主要战略竞争对手”，但从没说过要为菲律宾拼命。这种“火中取栗”的傻事，精明的美国人可不会干。菲律宾自己也知道没底气，所以才想出各种奇葩招数。这次所谓的“成功补给”，明眼人一看就知道是怎么回事——提前通报、接受检查、没敢带任何建筑材料，说白了就是向中国交了“过路费”才换来的人道主义例外。这哪是什么“胜利”，分明就是变相承认中国对仁爱礁的实际控制权。想想也是，从5月16日到9月，一百多天都没法补给，船上的菲军估计都快啃铁锈了，再不让送点吃的，难道等着看他们集体饿晕在甲板上？中国这边的操作才叫高招——表面上看好像“放了菲律宾一马”，实际上每一步都在夯实主权。看看这管控力度：24艘舰艇在仁爱礁内外形成立体防控，菲律宾船刚从信义礁露头就被盯上，连靠近的机会都没有。这种“围而不打”的策略，比直接拖船高明多了。既避免了局势升级给美国可乘之机，又用实际行动向全世界宣告：这里谁说了算。有些人可能不理解：既然实力占优，为什么不干脆点解决问题？这就涉及到国际博弈的门道了。菲律宾那艘“马德雷山”号1999年就坐滩了，当时谎称“机械故障”，还承诺会拖走，结果赖着不走二十多年。这种出尔反尔的行为早就违反了国际法和《南海各方行为宣言》。中国现在保持克制，就是要让全世界看清楚谁是规则破坏者，谁在维护和平。更重要的是，东盟国家的态度很关键。这些年中国和东盟贸易往来越来越密切，谁也不想因为菲律宾这档子事影响大局。中国现在的做法，既展示了主权决心，又给足了东盟面子，避免了被贴上“强硬扩张”的标签。这招“以柔克刚”，比单纯秀肌肉管用多了。再说说美国那个“亚洲版北约”的美梦。他们巴不得南海局势升温，好名正言顺地增加军事存在。要是中国真把船拖走，美国说不定正偷着乐——这不就有借口派更多军舰过来了？现在中国不按套路出牌，就这么稳稳地管控着局势，美国想挑事都找不到好理由，急得跳脚又没办法，这种感觉别提多爽了。菲律宾自己也清楚这点，所以才反复试探。这次补给虽然号称“成功”，但明眼人都看得出代价——必须提前通报中国，必须接受检查，不准带任何加固材料。这跟承认中国管辖权有什么区别？那些天天喊“马上要拖船”的专家，其实是没看透这盘大棋。中国现在玩的是“温水煮青蛙”——每天多派几艘船巡逻，每次拦截都更严密一点，慢慢压缩菲律宾的活动空间。等到那艘破船烂得差不多了，菲律宾国内也耗不起了，美国注意力又被别的事吸引了，到时候再动手，既干脆利落又师出有名。这种“时机由我不由人”的掌控力，才是真正的大国风范。

仁爱礁补给背后的中菲默契 最近有条新闻挺火爆的，菲律宾军方宣布，他们已经成功在仁爱礁上的一艘破船上送去了补给，还把部分驻守士兵轮换了下来，更关键的是全程没有发生死亡。听上去好像他们是成功了，直接从中国海军的防线...

菲媒报道，菲律宾方面于9月5日完成了对在中国仁爱礁非法坐滩的“马德雷山”号破船的补给任务，并且完成了人员轮换。菲方派出多艘海警船，包括“梅秋拉·阿基诺”号等主力舰艇，在中方24艘船组成的严密检查下，菲方完成生活物资...

仁爱礁112天断粮！中国海警"铁壁合围"让菲船队无处可逃今天咱来聊聊南海仁爱礁的最新战况。菲律宾那艘"马德雷山"号破船上的菲军，已经断粮112天了，这可不是开玩笑！咱们来看看中国海警如何用"铁壁合围"战术，让菲方的补给船队彻底溃败。先说说中国海警的部署。根据最新卫星影像，中国海警在仁爱礁海域已经布下"铁桶阵"：5009舰、4302舰、5304舰三艘大型海警船在仁爱礁外侧形成第一道防线；21549艇和21560艇在潟湖内外形成第二道防线；更厉害的是，中国海警在潟湖入口处布设了特殊渔网，直接切断了菲方补给船的惯用路线。这渔网可不是普通渔网，是特制的防撞网，能有效防止小艇偷偷靠近。菲律宾这次行动，派出了9702船（"梅秋拉·阿基诺"号）、4410船、4403船（"马拉帕司卡"号）和4402船四艘海警船，还有一艘民用装甲运补船。但他们的战术太老套了，想用"南、北、东"三个方向同时行动，相互配合、交替掩护、贴边袭扰。结果呢？被中国海警"看透了"。中国海警的"旋戈-36"无人机在仁爱礁上空24小时不间断巡逻，直-8J直升机在低空执行任务，所有监控画面实时回传至指挥中心。菲律宾船一动，中国海警就立刻锁定。9月4日，菲4410船和4403船在仁爱礁东南20海里处被拦截，4403船在半路礁低速漂航，4410船在信义礁徘徊，却始终无法前进半步。更绝的是，中国海警21549艇在"马德雷山号"以西实施封堵，距离仅5海里，而菲方船只想靠近，必须从这个方向突破，结果被中国海警牢牢盯住。根据《海警机构行政执法程序规定》，中国海警有权对非法越境船只实施扣押，甚至武力驱逐。菲律宾这次想偷偷运补，结果被中国海警"瓮中捉鳖"。菲律宾军方高调宣称"随时准备应对任何情况"，但事实是，他们的船队在仁爱礁外徘徊了整整36小时，最终不得不放弃行动。菲方媒体承认，他们发现仁爱礁周边有24艘中国船只在活动，这哪是"偶然"，分明是"刻意布防"！军事专家李明指出："中国海警在仁爱礁的部署，已经从单纯的执法升级为战略性的区域控制。"这个"铁壁合围"战术，不仅展示了中国海警的执法能力，更彰显了中国维护南海主权的坚定决心。各位老铁，你们觉得菲律宾还能撑多久？如果菲方继续一意孤行，中国海警会不会在仁爱礁进行填海建设？欢迎在评论区留言讨论，点赞关注不迷路，咱们下期继续聊南海那些事儿！

在仁爱礁非法“坐滩”的破烂军舰恐成马尼拉在南海耀武扬威最后的希望。据美联社报道，5日两名匿名菲律宾官员声称，菲方已完成了对“马德雷山”号的运补任务和人员轮替，期间没有发生意外事件。值得注意的是，在菲方执行运补...

.今晨，菲律宾军方宣布为仁爱礁坐滩军舰的补给行动成功！明眼人都看得明白，中国24艘海警船把潟湖周边守得跟铁桶似的，24海里外还有“外围岗哨”，菲方补给船压根没法随心所欲靠近那艘破船。说白了，不是他们“成功”了，是中国按着2023年的协议给的“人道主义通道”，没让他们带着建筑材料搞小动作罢了！有人可能要问，为啥允许他们送食物还轮换人员？这就体现咱中国人的格局了，人道主义精神咱不能丢，普通士兵没必要跟着政客的错误决策挨饿。但规矩必须立清楚，2023年协议写得明明白白，只能送生活物资，不准带一砖一瓦搞加固。之前菲律宾偷偷运建材被抓包，现在老实了，咱才给通道。这叫“朋友来了有好酒，豺狼来了有猎枪”，善意给懂规矩的人，底线绝不让步！有意思的是菲律宾这“成功”的说法，他们自己清楚，1898年美西条约就规定菲律宾领土最西边到东经118度，而仁爱礁在东经115度，根本不在他们地盘上。这些年靠着美国撑腰碰瓷，又是仲裁案又是悲情牌，结果连自家政论家都骂这是“国家的耻辱”。现在美国忙着削减对欧洲的军援自顾不暇，菲律宾没了靠山，才不得不回到谈判桌前。说到底，菲律宾这次“成功补给”，不过是在咱划定的框架里活动。他们要是真有诚意，就该把那艘破船拖走，而不是年年靠耍小聪明续命。咱们海警这“刚柔并济”的招数，既守住了主权红线，又展现了大国气度，让全世界都看看：中国人办事，有理有据有节，谁也别想钻空子！对此大家有什么看法？

仁爱礁112天断粮！中国海警"铁壁合围"让菲船队无处可逃今天咱来聊聊南海仁爱礁的最新战况。菲律宾那艘"马德雷山"号破船上的菲军，已经断粮112天了，这可不是开玩笑！咱们来看看中国海警如何用"铁壁合围"战术，让菲方的补给船队彻底溃败。先说说中国海警的部署。根据最新卫星影像，中国海警在仁爱礁海域已经布下"铁桶阵"：5009舰、4302舰、5304舰三艘大型海警船在仁爱礁外侧形成第一道防线；21549艇和21560艇在潟湖内外形成第二道防线；更厉害的是，中国海警在潟湖入口处布设了特殊渔网，直接切断了菲方补给船的惯用路线。这渔网可不是普通渔网，是特制的防撞网，能有效防止小艇偷偷靠近。菲律宾这次行动，派出了9702船（"梅秋拉·阿基诺"号）、4410船、4403船（"马拉帕司卡"号）和4402船四艘海警船，还有一艘民用装甲运补船。但他们的战术太老套了，想用"南、北、东"三个方向同时行动，相互配合、交替掩护、贴边袭扰。结果呢？被中国海警"看透了"。中国海警的"旋戈-36"无人机在仁爱礁上空24小时不间断巡逻，直-8J直升机在低空执行任务，所有监控画面实时回传至指挥中心。菲律宾船一动，中国海警就立刻锁定。9月4日，菲4410船和4403船在仁爱礁东南20海里处被拦截，4403船在半路礁低速漂航，4410船在信义礁徘徊，却始终无法前进半步。更绝的是，中国海警21549艇在"马德雷山号"以西实施封堵，距离仅5海里，而菲方船只想靠近，必须从这个方向突破，结果被中国海警牢牢盯住。根据《海警机构行政执法程序规定》，中国海警有权对非法越境船只实施扣押，甚至武力驱逐。菲律宾这次想偷偷运补，结果被中国海警"瓮中捉鳖"。菲律宾军方高调宣称"随时准备应对任何情况"，但事实是，他们的船队在仁爱礁外徘徊了整整36小时，最终不得不放弃行动。菲方媒体承认，他们发现仁爱礁周边有24艘中国船只在活动，这哪是"偶然"，分明是"刻意布防"！军事专家李明指出："中国海警在仁爱礁的部署，已经从单纯的执法升级为战略性的区域控制。"这个"铁壁合围"战术，不仅展示了中国海警的执法能力，更彰显了中国维护南海主权的坚定决心。各位老铁，你们觉得菲律宾还能撑多久？如果菲方继续一意孤行，中国海警会不会在仁爱礁进行填海建设？欢迎在评论区留言讨论，点赞关注不迷路，咱们下期继续聊南海那些事儿！仁爱礁南海局势中国海警菲律宾领土主权头号创作者激励计划

外网称菲方对搁浅菲舰的补给任务似乎在进行中，仁爱礁内外集结了24艘中方舰船，包括4艘中国海警舰艇和20艘“民兵船”。南海态势​​​