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2年内能覆盖到100款不[大笑]​​​

不到12万买一台650km续航的轿车？零跑B01首批用车分享来了。前段时间公司搬迁了，离我家的距离有点远，买车就势在必行了，刚好看到零跑B01上市。本来之前我就挺想买小鹏MONAM03的，但是B01出来后，我果断“变心”了，主要是配置太香了。M03入门版的价格（11.98万），在B01上就能买到顶配了，650km续航，还带激光雷达，这还要什么自行车？我现在每天上下班的路程大概是40km，周末在出去玩一下的话，650km的续航也够我用10天左右了，现在提车1个月，我也就充过3次满电。还不跑过一次200公里的长途，掉电220km，基本打9折，这续航达成率也是非常可以的了。然后，这台车的智能化也是我非常喜欢的，中控14.6英寸大屏像个大iPad，2.5K分辨率也很清晰，内置8295芯片，还有DeepSeek+通义千问双AI，我本身就是做互联网的，这东西对我来说可太对胃口了。还有辅助驾驶，B01搭载了激光雷达，我试用过几次，发现即便是视线不好的深夜，识别也是非常精准的，在城市快速路上还可以自主加减速，让我轻松不少。另外，据我所知，零跑今年首次实现半年度盈利，交付量超22万辆，发展良好，这对零跑车主来说，当然更有保障。总之，如果你也想买纯电轿车的，B01值得推荐！我的零跑生活零跑b01零跑汽车

记者近日从惠州市发展和改革局了解到，10月1日起，惠州将实施新能源汽车停放服务收费优惠政策，新能源汽车进入市管政府定价（或指导价）管理的停车设施，将按应缴纳停放服务费的90%计收。新能源汽车如何界定？根据市发展和改革...

从别克君越置换奔驰GLC，我将以下体验分享如下：一、车型定位与空间感受SUV与轿车的差异奔驰GLC作为中型SUV，坐姿更高，驾驶视野更开阔，通过性更强（适合复杂路况）。而君越作为轿车，重心低、操控更直接，但GLC的头部和后备箱空间更充裕，适合家庭长途出行。豪华感提升GLC的内饰设计更注重豪华细节，如64色氛围灯、MBUX智能交互系统，对比君越的简约风格，豪华氛围感显著增强。二、驾驶与操控体验动力响应GLC的2.0T+9AT动力组合调校平顺，中后段加速更线性；君越的2.0T可变缸发动机燃油经济性更好，但GLC的四驱系统在湿滑路面稳定性更优。底盘调校GLC底盘偏舒适，滤震效果细腻，适合城市和高速巡航；君越悬挂偏硬，路感更清晰，但GLC的过弯侧倾控制更从容。三、舒适性与配置静谧性对比君越的ANC主动降噪+BOSE音响系统在隔音上表现优异；GLC虽无主动降噪，但凭借SUV的车身结构，风噪控制依然出色。座椅与空间GLC后排腿部空间略逊于君越，但头部空间更宽敞，座椅包裹性更强，长途乘坐更舒适。四、品牌价值与使用成本保值率与品牌溢价奔驰GLC三年保值率约65%-70%，远超君越的45%-50%，品牌认可度更高。维护成本GLC的保养、维修费用高于君越，但豪华服务体验更完善；君越日常使用更经济。五、驾驶体验重点驾驶情况对比：重点感受GLC的转向手感（偏轻柔）与君越的精准指向差异，以及SUV高重心带来的过弯姿态变化。场景适配：若常走烂路或注重多功能性，GLC更实用；若以城市通勤为主，君越的灵活性和经济性仍有优势。

新车划重点新车情报局作为大众品牌在中国的绝对主力轿车之一，更是一汽大众征战传统家庭市场的头牌，即将上市的全新一代速腾L，会为我们展现它怎样的升级之道？1.【外观变化】身段上就明显大了一圈，整个身段显得甚至有那么些行政。细节上前脸中网格栅做了黑化，以高亮的钢琴黑色作为装饰底色，后部灯组做了贯穿式设计还加入了超红光。整体看上去是明显具备一些新能源的口味的，如果把车牌换成绿色，估计不少人都能认错它的属性。2.【尺寸升级】长宽高分别是4812/1813/1467毫米，轴距则达到了2731毫米，对比老款的速腾数据上均有些增长，但并不夸张，相应的车内座舱也有一定的增长但也不多。细节上还用上了推力200牛的弹出式门把手，还有涡扇状的轮毂造型，侧面整体感觉更加利落，这也是它视觉上很显大的原因之一。3.【座舱变化】内饰绝对能给人一种眼前一亮的感觉，两个悬浮式的屏幕加上W-HUD科技感很强，但功能区的线条还是传统大众式一板一眼功能分区都相当明确的设计。重点在门板、中控台等等绝大多数地方对硬质塑料的用量有所下降，三种的主题配色也让他和过去的呆板做了彻底的分别，它绝对是有豪华感的，你敢信。4.【智能升级】15英寸中控大屏角度稍稍往驾驶员一侧倾斜，视觉效果和整体感都回归了实用，配备数据由高通骁龙8155芯片梳理，UI设计也是一如既往地简练，没有了传统燃油车机笨重的感觉。AI语音助手融合了深度思考能力，整体来看符合这个级别智能化的主流水平，但别指望太多，没有啥的超纲。5.【动力水平】1.5T“净效王”EA211EVOII净效发动机最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，技术上带有350bar超雾化燃油喷射系统，匹配的还是经典的七速双离合变速箱，采用了类似大众ID家族的旋钮式电子换挡，这就是大众家族最新的黄金动力总成，也是目前整个市场的燃油车的精华动力之一了。6.【动力感受】调校成熟，起步油门反馈会显得有些冲，但速度上来之后整个低速行驶的感觉很轻松且油门表现得相当线性。日常驾驶时动力系统偏经济性取向会很快升到最高档位，中段加速一般，运转品质还可以，起码在双离合中处于上品，高速限速下上了最高档位，转速在2500转左右晃荡，还是很注重经济性的。7.【驾乘感受】转向系统线性，还有着非常浓重的电子味道，很是轻盈，随速度随角度力矩的增益都做得不错。前麦弗逊后多连杆的底盘滤震性整体有高级豪华但驾控一般但也符合预期，面对抛跳时高级感很强，对比老款硬朗有所下降，面对弯道时的侧向支撑中规中矩，整体风格偏舒适通勤巡航稍微多一点点，这点我倒是很喜欢。

东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风集团股份”）停牌10个工作日后，东风汽车在资本市场“变阵”。东风汽车近日宣布，将推动旗下岚图汽车科技有限公司（以下简称“岚图汽车”）以介绍方式登陆中国香港联交所，同时对东风...

江淮汽车最近竟然被单“压得喘不过气”？原本以为和华为合作后能稳稳吃下市场，结果现在生产线24小时连轴转，车主们却还在排队等车。一位做外贸生意的老板直接喊话：“我这单生意都快黄了，车还没提到！S800的火爆程度超出了...

市场研究机构Rho Motion称，受中国插电式混合动力汽车销量放缓影响，7月全球电动汽车销量同比增长21%，低于6月的25%，为今年1月以来最慢增速。7月全球电动及插混车型销量达160万辆，中国销量同比增速由上半年均值36%放缓至12%...

大佬座驾，百万级豪车销量，仰望U8是唯一杀进前20的国产汽车品牌。揽胜最受欢迎。奔驰上榜的车型最多，前20名奔驰占了8个。前两名是SUV。只有一款MPV上榜。整个榜单可以说是德系车霸榜，美系车无一上榜，日系车上榜两款车型。看来在豪华车方面人们还是更喜欢德系车。上榜的SUV车型比轿车车型更多。网上很多人都在争论SUV和轿车的舒适性哪个更好，根据图片这个销售榜单，有钱人确实买SUV比买轿车多，但是是不是因为SUV比轿车舒适的原因而做出的选择，那就不得而知了。

8月23日，从上汽集团名爵汽车官方获悉，全新MG4的预售订单已突破3万台，并且将于8月29日提前上市。全新MG4于8月5日开启预售发布，总共推出了4款车型，预售价为7.38-10.58万元。这款新车以家用市场的大空间与高性价比为主要卖点...