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没想到王传福在智驾技术上的发力也是太猛了！腾势Z9GT在智驾大赛的城市NOA争霸

没想到王传福在智驾技术上的发力也是太猛了！腾势Z9GT在智驾大赛的城市NOA争霸

2025-08-25 09:11 啊妙柏说汽车
没想到王传福在智驾技术上的发力也是太猛了！腾势Z9GT在智驾大赛的城市NOA争霸赛中荣获第一！其实，比亚迪在智驾技术的投入上也是集了全集团之力去做了，每月仅仅发智驾团队研发人员的工资就超10亿元，团队规模超5000人，而且还要求全集团各部门全力配合智驾部门做好技术研发工作！所以，比亚迪的天神之眼智能辅助驾驶系统才能有如今的成绩。关键还有，比亚迪还首个发出“全民智驾”的口号，让所有的用户都可以享受科技的乐趣！
标签： 中型车 国产车 合资车 王传福 腾势 腾势z9gt 比亚迪 特斯拉
有些人拿特斯拉ModelYL第三排空间小说事，这些人是真不懂啊，还是揣着明白装糊

有些人拿特斯拉ModelYL第三排空间小说事，这些人是真不懂啊，还是揣着明白装糊

2025-08-25 07:12 博喜谈生活情感
有些人拿特斯拉ModelYL第三排空间小说事，这些人是真不懂啊，还是揣着明白装糊涂。百公里平均电耗12.8，见过这么低的吗？满载下麋鹿测试116公里时速轻松通过，见过操控这么好的吗，关键时刻真能救命。电池用的LG的，仅次于松下的电池，保时捷Taycan同款，有哪家车企给你用？同级别车，车重只有2088公斤，有这么轻的吗，集成度这么高的吗？后轮胎275/45/R19，谁给你用这么宽的胎啊？再说回第三排空间，你塞个大个子进去，谁的空间都不富余，第三排就是应急用，一年之中真用到第三排的场景超过10％吗？买车，别总盯着那些胡里胡哨的配置和不实用的功能，在你看不见的地方下真功夫，这才是良心呢。
标签： 美系车 特斯拉 特斯拉Model
75度电池标75度，车主只拿到60度，剩下的15度被特斯拉用软件锁死，隔几年再分

75度电池标75度，车主只拿到60度，剩下的15度被特斯拉用软件锁死，隔几年再分

2025-08-25 01:48 瘦马喝西风
75度电池标75度，车主只拿到60度，剩下的15度被特斯拉用软件锁死，隔几年再分批“送”回来，这就是车主怀疑的核心。特斯拉这么做，是想把同一条生产线做出的电池切成不同价位卖，硬件成本省，利润翻倍。车主以为自己买的是完整电池，其实买的是分期解锁的订阅服务。软件更新提升续航，本质是特斯拉在后台把原本属于你的电量一点点还给你，还让你感恩戴德。电池衰减数据被特斯拉掌握，它说健康就健康，说衰减就衰减，车主永远拿不到原始曲线。社区里有人欢喜有人骂，欢喜的是拿到解锁，骂的是发现被提前割了韭菜。同一辆车，有人开三年续航反涨，有人开一年掉十公里，区别只在于特斯拉想给谁推送哪一次“福利”。买电动车就是签了一份看不见的合同，钥匙在厂家手里，电量也在厂家手里。车主想维权，得先证明锁电存在，可数据服务器在特斯拉手里，这官司怎么打？特斯拉把电池当会员制卖，你觉得这是技术进步还是套路升级？
标签： 美系车 特斯拉 电池
特斯拉完全不给一点面子，完全就是绝望！Model 3后驱：78.4度电池，续

特斯拉完全不给一点面子，完全就是绝望！Model 3后驱：78.4度电池，续

2025-08-25 00:03 再见了地球
特斯拉完全不给一点面子，完全就是绝望！Model3后驱：78.4度电池，续航830公里。小米su7pro后驱：94.3度电池，续航830公里。小鹏P7i后驱：86.2度电池，续航702公里。智己L6后驱：100度电池，续航850公里。极氪001后驱：100度电池，续航750公里。极氪007后驱：100度电池，续航870公里。智界S7后驱：82度电池，续航705公里。真是没有对比就没有差距，特斯拉这能耗控制技术太吓人了，经过计算，这个百公里电耗还不到10度！都说特斯拉能耗控制技术无敌，很多人还不相信，现在信了吧。意味着如果特斯拉用上100度电池，就可以标注纯电续航1000公里以上了，完全不用等固态电池，消费者就买到超强续航的新能源车。但马斯克一直反对给电车假装超大电池，理由是大电池会增加车重，阻力增加就是在浪费续航，而且很多车主压根就不会经常跑长途，却要拖着一块大电池，说白了就是浪费电费，另外使用大电池，会让车子操控性变得极差。所以特斯拉一直砸钱研究电控系统，通过算法优化实现电能充分利用，目前来看成功很显著，不到80度电池，就敢标830公里续航，目前除了特斯拉，没有其它车企能做到了。
标签： 互联网汽车 美系车 电池 特斯拉 小米su7 小鹏p7i 小鹏p7 mo
买了个特斯拉，要不送给铁粉吧？要不要～​​​

买了个特斯拉，要不送给铁粉吧？要不要～​​​

2025-08-24 23:34 大肥聊科技
买了个特斯拉，要不送给铁粉吧？要不要～​​​
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终于知道为什么满大街都是新能源车了！昨天和朋友出去玩，朋友开的是特斯拉Mode

终于知道为什么满大街都是新能源车了！昨天和朋友出去玩，朋友开的是特斯拉Mode

2025-08-24 23:06 青山绿水映心欢
终于知道为什么满大街都是新能源车了！昨天和朋友出去玩，朋友开的是特斯拉ModelY，外观造型是真漂亮，内饰确实有点寒酸，给人一种廉价感，但是人家还不是月月热卖，喜欢特斯拉的人真不少，和朋友交谈中，这款车的成本确实很低，一公里不到0.2元，换作同级途观L，一公里起码也要0.6元起，同样2万公里，也就是说人家跑好几年才抵得上你一年的油费，这也难怪大家都去买新能源汽车了，因为油车成本高，电车电价便宜，买电车的人才是聪明人，不是吗？！
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特斯拉modelyl的座椅设计真的很不错。六座基本上可以兼顾到了二胎家

特斯拉modelyl的座椅设计真的很不错。六座基本上可以兼顾到了二胎家

2025-08-24 20:07 欣欣聊车吖
特斯拉modelyl的座椅设计真的很不错。六座基本上可以兼顾到了二胎家庭的用用车场景需求，而且基本上前排和第二排都有腿托，可移动的头枕加上后排可升降的扶手，让人眼前一亮。主要还是后排和第二排能够轻松放倒放平。再铺一个床垫，基本上就是一个1米八的大床。电池，电控，电机基本上特斯拉是没挑的，如果有钱了，再上上他的纯视角fsd系统，那么这车就算完美了。
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特斯拉也是拼了！全新上市的特斯拉ModelYL车型将搭载豆包大模型与Deep

特斯拉也是拼了！全新上市的特斯拉ModelYL车型将搭载豆包大模型与Deep

2025-08-24 20:06 小甄谈电车
特斯拉也是拼了！全新上市的特斯拉ModelYL车型将搭载豆包大模型与DeepSeek模型，并且两款大模型均通过字节跳动旗下的火山引擎接入，为特斯拉智能座舱交互体验部分提供大模型服务。为了中国市场，这是特斯拉不得不进行的妥协与让步，当然更是国内大模型公司的技术与实力得到了特斯拉的认可！
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特斯拉二排座椅简陋+丑陋！如果是国产车座椅设计成这样不得被喷死！特别是那两个

特斯拉二排座椅简陋+丑陋！如果是国产车座椅设计成这样不得被喷死！特别是那两个

2025-08-24 20:06 小甄谈电车
特斯拉二排座椅简陋+丑陋！如果是国产车座椅设计成这样不得被喷死！特别是那两个突兀的扶手，像两把切面刀一样硬生生的插进座椅里，难看至极；有个没底线的车评人居然说这样的设计是独具匠心，也能是二排过道更宽敞！还有人敢夸赞modelYL第二排空间大，国产新能源SUV随便拿一台出来二排空间都能吊打它！也许国产新能源汽车电机电控跟特斯拉你还存在一定差距，但是论设计、配置、空间等绝对不输特斯拉！
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刚刚在车管所排队上牌，隔壁修车铺的王师傅盯着我的新电动车直咂嘴。他指着轮胎缝里夹

刚刚在车管所排队上牌，隔壁修车铺的王师傅盯着我的新电动车直咂嘴。他指着轮胎缝里夹

2025-08-24 20:00 小淳侃车
刚刚在车管所排队上牌，隔壁修车铺的王师傅盯着我的新电动车直咂嘴。他指着轮胎缝里夹着的灰尘说：“这车至少在展厅晾了半年，电池循环次数早超标了。”我后背唰地冒冷汗——2025年行业报告白纸黑字写着：库存超三个月的电池，续航至少衰减15%。现在才想通，当初老板2900块卖我时的唉声叹气全是戏。修车师傅扳着指头算账：厂家直发新款成本2100，展车折旧扣300，售后预留200，实际进账的利润哪止800？更扎心的是，销售咬定“72V续航百公里”，却绝口不提铅酸电池的冬季缩水魔咒。买电动车的都该翻翻座椅下的生产铭牌。若出厂日期超过半年，电池损耗费足够再买两顶头盔。普通人哪懂这些门道？老板赚的就是这份认知差。这次我认栽了，你们最近买电动车被套路了多少？
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8月还没过完，蔚来集团已经悄悄把三万销量写进计划表，主品牌、乐道、萤火虫三家分账

8月还没过完，蔚来集团已经悄悄把三万销量写进计划表，主品牌、乐道、萤火虫三家分账

2025-08-24 19:57 AutoCon御车
8月还没过完，蔚来集团已经悄悄把三万销量写进计划表，主品牌、乐道、萤火虫三家分账，谁掉队谁尴尬。最新周榜显示，蔚来主品牌卡在1.2万上下，ES8上市带来的流量还没完全兑现，店里看车的人确实多了，可订单转化依旧温吞。乐道L90三周交6400辆，周均2300辆，L60又稳在六千出头，两兄弟合力把乐道推到1.8万关口。萤火虫产线刚调完，月内回到4000辆问题不大。把数字摊开，三万不是拍脑袋。蔚来主品牌靠老车主换购撑场面，新客增长有限；乐道靠两款车打组合，价格带刚好避开特斯拉锋芒；萤火虫用小车切城市通勤，补的是短途代步空档。真正值得盯的是节奏。主品牌如果继续吃老本，年底冲量还得降价；乐道产能一旦爬坡结束，会不会反噬蔚来自家订单；萤火虫4000辆之后，下一跳是六千还是原地踏步，决定它能不能从小众变大众。三万只是及格线，后面每多一千辆，都是体系能力的较量。
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长城老总魏建军谈纯电车亏损严重问题，称该退出的就应该退出！他说有些纯电车亏损非常

长城老总魏建军谈纯电车亏损严重问题，称该退出的就应该退出！他说有些纯电车亏损非常

2025-08-24 19:55 老成说车
长城老总魏建军谈纯电车亏损严重问题，称该退出的就应该退出！他说有些纯电车亏损非常严重根本形成不了一个商业闭环。他说资本该赚的钱已经赚走了，只剩下这个产业了，他对电车今后怎么发展产生持怀疑态度！魏建军觉得电车这样的形势不健康，又不能真正的商业化。但也有网友说，“没有电车，大家现在买的油车价格还是那么高，利润都让车企赚走了”。网友说的也对，如果不是新能源车的出现，大家现在买的油车价格至少要高个10w左右，正是因为新能源电车的出现，油车市场受到了冲击，才被迫降价的！当然了，也有网友说的很有道理，我是很赞成这个说法的。他说某些国外的油车，成本5万块，卖你15万还能赚个10万。钱都让外国人赚走了，至少买电车能够把那些财富留在中国。我觉得这位网友说的话格局很大，毕竟反正车企也要赚钱，与其让外人把钱赚走了富了人家，还不如让自己人赚走呢！之前魏建军还说过电车不会成为未来的主流的，他说“谁都不愿意正视这个问题，人家国外不是没有技术，是没有这个战略，我们中国的汽车电池原始的发明技术都是美国的。产业链中国最好，我们中国电动车只有这一点领先，剩下的什么电机电控，我们用的这些芯片是美国的，我们的算法做得很好，这一点我们应该是鼓励的”。他的一番话把新能源变得有点低，但据我所知，他好像也搞新能源吧🤔？
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伤害性不大，悔辱性极强！1、丰田汽车12年才卖出100万台车。2、特斯拉

伤害性不大，悔辱性极强！1、丰田汽车12年才卖出100万台车。2、特斯拉

2025-08-24 19:49 车界小达人
伤害性不大，悔辱性极强！1、丰田汽车12年才卖出100万台车。2、特斯拉12年也才卖出100万台车。3、比亚迪5个月狂甩100万辆新能源汽车4、而奇瑞汽车从10年第1个100万辆，到半年就实现了第15个100万。现在国产汽车品牌越来越被大众认可，奇瑞也是一个大家比较熟知的国产品牌了。最近看《去班味吧》节目开着奇瑞瑞虎8plus说走就走看起来这车性能还不错。我最喜欢这款车的超长车距了，后排放倒就能秒变大床。这个很适合自驾游出行选择，如果旅途累了就停下来歇歇脚。毕竟旅行本就是为放松自己。如果在路途中因为太累而无法好好休息，那么这个旅行快乐会大打折扣的。
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小米创始人没有想到，广汽集团实力那么强啊，2024年广汽集团营业额达到4019亿

小米创始人没有想到，广汽集团实力那么强啊，2024年广汽集团营业额达到4019亿

2025-08-24 19:44 it职道
小米创始人没有想到，广汽集团实力那么强啊，2024年广汽集团营业额达到4019亿，小米集团营业额只有3659亿，和广汽集团差距500亿左右，现在广汽集团在各个领域都很厉害的，燃油车每月销量达到8万辆左右，新能源汽车月销量在3.5万左右，在新能源销量排行榜可以排到前6名。广汽集团最新上市的广汽昊铂HL增程版也很有实力的，广汽昊铂HL增程版一款大型SUV。但是价格只是中型SUV的价格，起步价只要26.98万起，价格真的很亲民。超过50项超豪华配置，而且都是标配，还可以免费充电，而且还是终身的，全国有2.4万个充电桩。真的太实惠了。相信广汽昊铂HL增程版月销量会突破9000以上的。
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太可怕了，特斯拉有的我都有、我都会，我有的他都不会，不敢相信这些出自一位老总的口

太可怕了，特斯拉有的我都有、我都会，我有的他都不会，不敢相信这些出自一位老总的口

2025-08-24 19:44 it职道
太可怕了，特斯拉有的我都有、我都会，我有的他都不会，不敢相信这些出自一位老总的口中，真的是狂妄自大啊。真正有水平的，不会通过贬低别人来抬高自己，何况想贬低的对象比自己强很多。
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“灵充”上线，比亚迪在下一盘大棋：3.5kW和7kW只是诱饵，1000kW才是杀

“灵充”上线，比亚迪在下一盘大棋：3.5kW和7kW只是诱饵，1000kW才是杀

2025-08-24 19:44 it职道
“灵充”上线，比亚迪在下一盘大棋：3.5kW和7kW只是诱饵，1000kW才是杀招。2025年8月21日，比亚迪把小白桩升级成“灵充”，表面看是多了NFC和手机碰一碰，实际是提前卡位。3.5kW和7kW两个版本，价格压得低，兼容所有车型，先把用户习惯养成，再把别家车主拉进自己的网。圆润外壳、卡片复制，这些细节是让用户觉得顺手，顺手了就懒得换。真正的大招是年底要上的1000kW超级快充，一旦落地，现在市面上的慢充桩全成古董。比亚迪跟小桔、新电途联手铺1.5万座桩，不是做慈善，是把充电站变成自家品牌的收费站。桩越多，车越好卖；车越多，桩越赚钱。这一手，特斯拉当年在美国玩过，现在比亚迪在中国复制，速度更快，地盘更大。你觉得3.5kW够用，还是直接等1000kW？
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刚买的长续航ModelY车主一觉醒来，发现自己成了“旧款”。屏幕从13

刚买的长续航ModelY车主一觉醒来，发现自己成了“旧款”。屏幕从13

2025-08-24 19:42 小沈早知道
刚买的长续航ModelY车主一觉醒来，发现自己成了“旧款”。屏幕从13寸拉到15寸，充电从一小时缩到25分钟，电池还加了液冷。特斯拉把升级做成日常，像手机推送系统更新，不留情面。它要的不是你一次掏钱，是让你年年惦记换车。屏幕大了两寸，成本涨不到200美元，却能撬动三万块的价差；快充背后是把充电桩功率从250kW提到324kW，逼着老车主去抢新桩。降温系统更直白，夏天电池不过热，冬天续航不掉链，数据好看，股价就稳。别的车企还在PPT里画饼，特斯拉直接OTA推送真货，这就是差距。老车主的焦虑，是它下一波销量的燃料。你觉得刚提车就被背刺，是运气差还是套路深？
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永远可以相信特斯拉。买电车可以永远相信特斯拉。这是一辆开了13万公里的标续M

永远可以相信特斯拉。买电车可以永远相信特斯拉。这是一辆开了13万公里的标续M

2025-08-24 19:37 小小美说车
永远可以相信特斯拉。买电车可以永远相信特斯拉。这是一辆开了13万公里的标续ModelY，到现在满电续航还能跑420公里左右。而且特斯拉用的是EPA工况，比很多品牌用的WLTP更接近真实续航。换句话说，哪怕是开了13万公里之后，特斯拉的续航依旧稳得很，这就是它的底气。
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同事卖掉了燃油车，换成了新能源车，开了两年，告诉我们说：1、省钱是真的。电费

同事卖掉了燃油车，换成了新能源车，开了两年，告诉我们说：1、省钱是真的。电费

2025-08-24 19:36 开心虾哥
同事卖掉了燃油车，换成了新能源车，开了两年，告诉我们说：1、省钱是真的。电费比油费便宜太多，以前油车省着用，现在经常带家人出去玩。2、安静得不像话。启动时几乎听不到声音3、加速那叫一个爽。起步加速特别快。4、配置丰富，科技感满满。中控大屏、自动驾驶辅助。广汽昊铂又出新车型！8月19日昊铂HL增程版上市，凭着四大领先优势，以全能实力重新定义豪华SUV，价格26.98万起！广汽昊铂HL增程版以诚意入局，首搭广汽星源增程技术，完美解决了亏电油耗高、亏电加速慢、亏电振动噪音大的行业三大痛点。同时昊铂HL增程版还具备“大电量、大满配、超快充、免费充”四大优势，全系标配60kW·h宁德时代骁遥增混大电池，带来同级领先的350km纯电续航，更搭载800V、5C超快充，10分钟补能210公里，最吸引人的是广汽昊铂HL居然提供终身免费充电服务，这个真得太省钱了。昊铂HL增程版还标配了超过50项越级豪华科技配置，像舒适座椅、智能科技、领先安全配置一应俱全，真正做到“标配即满配”。而且还有五座和六座可选，不管是小家庭还是大家庭都能满足，这性价比真得可以。
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是不是完全超乎你想象，什么叫墙内开花墙外香。2025年前7个月，奇瑞夺得了汽车

是不是完全超乎你想象，什么叫墙内开花墙外香。2025年前7个月，奇瑞夺得了汽车

2025-08-24 16:32 情暖人间爱无疆
是不是完全超乎你想象，什么叫墙内开花墙外香。2025年前7个月，奇瑞夺得了汽车(燃油，纯电，混动)出口量第一名。我觉得奇瑞一直是国内车企最默默无闻，最埋头苦干的一个，没有过度营销，就靠钻研技术。但是，如果理工男稍微包装一下外观，销量定必多一半。
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