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新能源

8月还没过完，蔚来集团已经悄悄把三万销量写进计划表，主品牌、乐道、萤火虫三家分账

8月还没过完，蔚来集团已经悄悄把三万销量写进计划表，主品牌、乐道、萤火虫三家分账

2025-08-24 19:57 AutoCon御车
8月还没过完，蔚来集团已经悄悄把三万销量写进计划表，主品牌、乐道、萤火虫三家分账，谁掉队谁尴尬。最新周榜显示，蔚来主品牌卡在1.2万上下，ES8上市带来的流量还没完全兑现，店里看车的人确实多了，可订单转化依旧温吞。乐道L90三周交6400辆，周均2300辆，L60又稳在六千出头，两兄弟合力把乐道推到1.8万关口。萤火虫产线刚调完，月内回到4000辆问题不大。把数字摊开，三万不是拍脑袋。蔚来主品牌靠老车主换购撑场面，新客增长有限；乐道靠两款车打组合，价格带刚好避开特斯拉锋芒；萤火虫用小车切城市通勤，补的是短途代步空档。真正值得盯的是节奏。主品牌如果继续吃老本，年底冲量还得降价；乐道产能一旦爬坡结束，会不会反噬蔚来自家订单；萤火虫4000辆之后，下一跳是六千还是原地踏步，决定它能不能从小众变大众。三万只是及格线，后面每多一千辆，都是体系能力的较量。
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长城老总魏建军谈纯电车亏损严重问题，称该退出的就应该退出！他说有些纯电车亏损非常

长城老总魏建军谈纯电车亏损严重问题，称该退出的就应该退出！他说有些纯电车亏损非常

2025-08-24 19:55 老成说车
长城老总魏建军谈纯电车亏损严重问题，称该退出的就应该退出！他说有些纯电车亏损非常严重根本形成不了一个商业闭环。他说资本该赚的钱已经赚走了，只剩下这个产业了，他对电车今后怎么发展产生持怀疑态度！魏建军觉得电车这样的形势不健康，又不能真正的商业化。但也有网友说，“没有电车，大家现在买的油车价格还是那么高，利润都让车企赚走了”。网友说的也对，如果不是新能源车的出现，大家现在买的油车价格至少要高个10w左右，正是因为新能源电车的出现，油车市场受到了冲击，才被迫降价的！当然了，也有网友说的很有道理，我是很赞成这个说法的。他说某些国外的油车，成本5万块，卖你15万还能赚个10万。钱都让外国人赚走了，至少买电车能够把那些财富留在中国。我觉得这位网友说的话格局很大，毕竟反正车企也要赚钱，与其让外人把钱赚走了富了人家，还不如让自己人赚走呢！之前魏建军还说过电车不会成为未来的主流的，他说“谁都不愿意正视这个问题，人家国外不是没有技术，是没有这个战略，我们中国的汽车电池原始的发明技术都是美国的。产业链中国最好，我们中国电动车只有这一点领先，剩下的什么电机电控，我们用的这些芯片是美国的，我们的算法做得很好，这一点我们应该是鼓励的”。他的一番话把新能源变得有点低，但据我所知，他好像也搞新能源吧🤔？
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伤害性不大，悔辱性极强！1、丰田汽车12年才卖出100万台车。2、特斯拉

伤害性不大，悔辱性极强！1、丰田汽车12年才卖出100万台车。2、特斯拉

2025-08-24 19:49 车界小达人
伤害性不大，悔辱性极强！1、丰田汽车12年才卖出100万台车。2、特斯拉12年也才卖出100万台车。3、比亚迪5个月狂甩100万辆新能源汽车4、而奇瑞汽车从10年第1个100万辆，到半年就实现了第15个100万。现在国产汽车品牌越来越被大众认可，奇瑞也是一个大家比较熟知的国产品牌了。最近看《去班味吧》节目开着奇瑞瑞虎8plus说走就走看起来这车性能还不错。我最喜欢这款车的超长车距了，后排放倒就能秒变大床。这个很适合自驾游出行选择，如果旅途累了就停下来歇歇脚。毕竟旅行本就是为放松自己。如果在路途中因为太累而无法好好休息，那么这个旅行快乐会大打折扣的。
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小米创始人没有想到，广汽集团实力那么强啊，2024年广汽集团营业额达到4019亿

小米创始人没有想到，广汽集团实力那么强啊，2024年广汽集团营业额达到4019亿

2025-08-24 19:44 it职道
小米创始人没有想到，广汽集团实力那么强啊，2024年广汽集团营业额达到4019亿，小米集团营业额只有3659亿，和广汽集团差距500亿左右，现在广汽集团在各个领域都很厉害的，燃油车每月销量达到8万辆左右，新能源汽车月销量在3.5万左右，在新能源销量排行榜可以排到前6名。广汽集团最新上市的广汽昊铂HL增程版也很有实力的，广汽昊铂HL增程版一款大型SUV。但是价格只是中型SUV的价格，起步价只要26.98万起，价格真的很亲民。超过50项超豪华配置，而且都是标配，还可以免费充电，而且还是终身的，全国有2.4万个充电桩。真的太实惠了。相信广汽昊铂HL增程版月销量会突破9000以上的。
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太可怕了，特斯拉有的我都有、我都会，我有的他都不会，不敢相信这些出自一位老总的口

太可怕了，特斯拉有的我都有、我都会，我有的他都不会，不敢相信这些出自一位老总的口

2025-08-24 19:44 it职道
太可怕了，特斯拉有的我都有、我都会，我有的他都不会，不敢相信这些出自一位老总的口中，真的是狂妄自大啊。真正有水平的，不会通过贬低别人来抬高自己，何况想贬低的对象比自己强很多。
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“灵充”上线，比亚迪在下一盘大棋：3.5kW和7kW只是诱饵，1000kW才是杀

“灵充”上线，比亚迪在下一盘大棋：3.5kW和7kW只是诱饵，1000kW才是杀

2025-08-24 19:44 it职道
“灵充”上线，比亚迪在下一盘大棋：3.5kW和7kW只是诱饵，1000kW才是杀招。2025年8月21日，比亚迪把小白桩升级成“灵充”，表面看是多了NFC和手机碰一碰，实际是提前卡位。3.5kW和7kW两个版本，价格压得低，兼容所有车型，先把用户习惯养成，再把别家车主拉进自己的网。圆润外壳、卡片复制，这些细节是让用户觉得顺手，顺手了就懒得换。真正的大招是年底要上的1000kW超级快充，一旦落地，现在市面上的慢充桩全成古董。比亚迪跟小桔、新电途联手铺1.5万座桩，不是做慈善，是把充电站变成自家品牌的收费站。桩越多，车越好卖；车越多，桩越赚钱。这一手，特斯拉当年在美国玩过，现在比亚迪在中国复制，速度更快，地盘更大。你觉得3.5kW够用，还是直接等1000kW？
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刚买的长续航ModelY车主一觉醒来，发现自己成了“旧款”。屏幕从13

刚买的长续航ModelY车主一觉醒来，发现自己成了“旧款”。屏幕从13

2025-08-24 19:42 小沈早知道
刚买的长续航ModelY车主一觉醒来，发现自己成了“旧款”。屏幕从13寸拉到15寸，充电从一小时缩到25分钟，电池还加了液冷。特斯拉把升级做成日常，像手机推送系统更新，不留情面。它要的不是你一次掏钱，是让你年年惦记换车。屏幕大了两寸，成本涨不到200美元，却能撬动三万块的价差；快充背后是把充电桩功率从250kW提到324kW，逼着老车主去抢新桩。降温系统更直白，夏天电池不过热，冬天续航不掉链，数据好看，股价就稳。别的车企还在PPT里画饼，特斯拉直接OTA推送真货，这就是差距。老车主的焦虑，是它下一波销量的燃料。你觉得刚提车就被背刺，是运气差还是套路深？
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永远可以相信特斯拉。买电车可以永远相信特斯拉。这是一辆开了13万公里的标续M

永远可以相信特斯拉。买电车可以永远相信特斯拉。这是一辆开了13万公里的标续M

2025-08-24 19:37 小小美说车
永远可以相信特斯拉。买电车可以永远相信特斯拉。这是一辆开了13万公里的标续ModelY，到现在满电续航还能跑420公里左右。而且特斯拉用的是EPA工况，比很多品牌用的WLTP更接近真实续航。换句话说，哪怕是开了13万公里之后，特斯拉的续航依旧稳得很，这就是它的底气。
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同事卖掉了燃油车，换成了新能源车，开了两年，告诉我们说：1、省钱是真的。电费

同事卖掉了燃油车，换成了新能源车，开了两年，告诉我们说：1、省钱是真的。电费

2025-08-24 19:36 开心虾哥
同事卖掉了燃油车，换成了新能源车，开了两年，告诉我们说：1、省钱是真的。电费比油费便宜太多，以前油车省着用，现在经常带家人出去玩。2、安静得不像话。启动时几乎听不到声音3、加速那叫一个爽。起步加速特别快。4、配置丰富，科技感满满。中控大屏、自动驾驶辅助。广汽昊铂又出新车型！8月19日昊铂HL增程版上市，凭着四大领先优势，以全能实力重新定义豪华SUV，价格26.98万起！广汽昊铂HL增程版以诚意入局，首搭广汽星源增程技术，完美解决了亏电油耗高、亏电加速慢、亏电振动噪音大的行业三大痛点。同时昊铂HL增程版还具备“大电量、大满配、超快充、免费充”四大优势，全系标配60kW·h宁德时代骁遥增混大电池，带来同级领先的350km纯电续航，更搭载800V、5C超快充，10分钟补能210公里，最吸引人的是广汽昊铂HL居然提供终身免费充电服务，这个真得太省钱了。昊铂HL增程版还标配了超过50项越级豪华科技配置，像舒适座椅、智能科技、领先安全配置一应俱全，真正做到“标配即满配”。而且还有五座和六座可选，不管是小家庭还是大家庭都能满足，这性价比真得可以。
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是不是完全超乎你想象，什么叫墙内开花墙外香。2025年前7个月，奇瑞夺得了汽车

是不是完全超乎你想象，什么叫墙内开花墙外香。2025年前7个月，奇瑞夺得了汽车

2025-08-24 16:32 情暖人间爱无疆
是不是完全超乎你想象，什么叫墙内开花墙外香。2025年前7个月，奇瑞夺得了汽车(燃油，纯电，混动)出口量第一名。我觉得奇瑞一直是国内车企最默默无闻，最埋头苦干的一个，没有过度营销，就靠钻研技术。但是，如果理工男稍微包装一下外观，销量定必多一半。
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看图猜车[doge]赵今麦同款座驾____？新能源汽车​​​

看图猜车[doge]赵今麦同款座驾____？新能源汽车​​​

2025-08-24 15:57 元容说汽车啊
看图猜车[doge]赵今麦同款座驾____？新能源汽车​​​
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终于提到i8了，话说理想有了，孩子去哪儿领？[？？？]大v聊车新能源汽车​​​

终于提到i8了，话说理想有了，孩子去哪儿领？[？？？]大v聊车新能源汽车​​​

2025-08-24 15:29 巧绿评汽车啦
终于提到i8了，话说理想有了，孩子去哪儿领？[？？？]大v聊车新能源汽车​​​
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不止欧洲，特斯拉在全球的销量都崩了。拉了特斯拉今年上半年的国别销量，27国卖了

不止欧洲，特斯拉在全球的销量都崩了。拉了特斯拉今年上半年的国别销量，27国卖了

2025-08-24 13:51 小秋说汽车
不止欧洲，特斯拉在全球的销量都崩了。拉了特斯拉今年上半年的国别销量，27国卖了接近50万辆，整体同比下滑18%。老家美国同比下滑11%，欧洲除了德国，挪威，波兰，全军覆没…但整体市场，还是一片向好…那么，我很好奇：特斯拉丢掉的蛋糕都是谁在瓜分？
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昨天也看了特斯拉ModelYL[doge]一台紧凑的，很

昨天也看了特斯拉ModelYL[doge]一台紧凑的，很"好停车"的六座车。但

2025-08-24 12:03 寻桃看汽车
昨天也看了特斯拉ModelYL[doge]一台紧凑的，很"好停车"的六座车。但老实说，除了电耗，好开和品牌，其他没有任何吸引力。看的人很多，我相信绝大部分人也是冲着这几点来的。这台车的第三排把我们消费者的两个弱点抓的淋漓精致。那就是能忍和安于调剂。第一点能忍。这台车的第三排非常的应急，如果不是一般的能忍，是坐不进去的。"相比再开一台车，我们还是忍一忍吧，你看还有座位！""有都有了，坐吧！"第二点安于调剂，一家人出行，默认第三排肯定是坐孩子和女性的。这点在特斯拉的广告里也体现了，体型小一点的在第三排里坐的还可以。其实这一点是大家的自我共识，就算是GL8这样的宽敞MPV，个子小的也是往后坐的，好钻好坐，让体格大的坐前面。所以这台车算是成功的心理学商品，但不是一台优秀的六座作品。设计师应该也是非常努力的在协调内外饰和成本的天平。其实加长后的外饰更和谐，如果把它看成是四座版的豪华ModelY可能更合适好开好用，建议特斯拉基于YL出一台豪华四座行政版，加上后排的零重力座椅和头顶遮阳帘，电视等豪华配置。这才是加长YL更适合干的[doge]
标签： 美系车 特斯拉 特斯拉Model 特斯拉model y
新能源车遇事故先盖布这种操作见了不止一次了[无奈摊手]与其盖上遮羞布，不如在其他方面

新能源车遇事故先盖布这种操作见了不止一次了[无奈摊手]与其盖上遮羞布，不如在其他方面

2025-08-24 09:05 德顺看汽车啊
新能源车遇事故先盖布这种操作见了不止一次了[无奈摊手]与其盖上遮羞布，不如在其他方面切实提升一下，因为遮羞布终究会被撕下来的[无奈摊手]这就叫——欲盖弥彰​​​
标签： 交通事故 新能源车 新能源
特斯拉把档杆拆了又装回去，收你三百五十美元，这买卖比卖车还稳。2023年他们

特斯拉把档杆拆了又装回去，收你三百五十美元，这买卖比卖车还稳。2023年他们

2025-08-24 02:15 瘦马喝西风
特斯拉把档杆拆了又装回去，收你三百五十美元，这买卖比卖车还稳。2023年他们删掉拨杆，说是让中控更简洁，结果司机低头找按钮撞了柱子，视频全网疯传。2025年新款Y悄悄把杆子塞回去，工程副总一句“可能删多了”就算道歉。美国车主连这点待遇都没有，只能去改装店掏同样价钱买根杆子。丰田本田看着热闹，立刻把自家按键也加回来，省得被骂。特斯拉想省成本，用户用钱包投票，最后省下的钱全变成改装店利润。创新要是连转向灯都弄丢，那还不如不创。把基本功能当选配卖，你觉得这算厚道吗？
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特斯拉把价格钉在23万到35万，只给两款车，摆明就是告诉年轻人：要么买，要么走。

特斯拉把价格钉在23万到35万，只给两款车，摆明就是告诉年轻人：要么买，要么走。

2025-08-24 02:09 瘦马喝西风
特斯拉把价格钉在23万到35万，只给两款车，摆明就是告诉年轻人：要么买，要么走。比亚迪把价格从5万拉到35万，轿车、SUV、MPV全塞进来，连跑滴滴的都能挑一辆，这不是卖车，是在抢户口本。特斯拉用单一车型守住高端，省下研发一堆车的钱，拿去堆软件和超充，年轻人就吃这一套，觉得牌子亮、加速快，朋友圈能晒。比亚迪把战线拉满，油电都有，老人怕续航就选插混，家庭要空间就上七座，预算紧的买微型车，一个都不放过。市场研究说电动车需求年年涨，补贴照发，充电桩越建越密，比亚迪趁机铺货，特斯拉趁机抬价，两边算盘都打得响。消费者其实只看三件事：跑多远、充多快、花多少。特斯拉用品牌换溢价，比亚迪用选择换销量，谁更懂人心，销量榜会说话。你觉得买车是看牌子还是看钱包？
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真实的电动车充电场景！午夜一点半的换电站二十多个车位，几乎都满了。除了网约车司机

真实的电动车充电场景！午夜一点半的换电站二十多个车位，几乎都满了。除了网约车司机

2025-08-24 01:40 亚荣评汽车啊
真实的电动车充电场景！午夜一点半的换电站二十多个车位，几乎都满了。除了网约车司机为了便宜，还有一个，就是男人的充电时间，成为难得的独处时间。飞机晚点，干脆回到电动星球所在园区拿个东西，顺便给Model3充个电。随手拍，看到了小米，小鹏，然后还有台蔚来。专门问了下开蔚来的大哥，为啥不充电。答：平常都是充电，今天没啥事，也有50%多电量，干脆充回，发会呆。想起的那个表情包：呵，男人！蟹老板的小报告电动星球
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银河M9预售价出来了:19.38～25.88万元。我觉得这款车，包括银河品牌的车

银河M9预售价出来了:19.38～25.88万元。我觉得这款车，包括银河品牌的车

2025-08-23 20:25 盼夏看汽车啊
银河M9预售价出来了:19.38～25.88万元。我觉得这款车，包括银河品牌的车型给人的印象不是“豪华感”，而是一种“实在的质感”。有一些在这个预售价（宇宙惯例实际售价减一万）前提下:1、5.2+米x2-米，轴距3+米（这是个目前主流大型SUV）；2、二排座椅是可以在保证柔软度的前提下椅背向前折叠的（前两天特斯拉YL那种被吹爆，我不知道他们看了银河M9之后会不会后悔，实测，二排坐垫很软，不薄）；3、顶配三电机四驱，可以华尔兹掉头；4、双腔闭式空悬+CCD1.3万（券后选装）；5、雷神EM-P；6、千里浩瀚H5；7、FlymeSound27扬音响系统全系标配。人民的M9来了
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余承东一句“不请懂车帝”，把测评圈的老底直接掀翻。他早年在欧洲用价格战把对手

余承东一句“不请懂车帝”，把测评圈的老底直接掀翻。他早年在欧洲用价格战把对手

2025-08-23 14:14 小部说汽车
余承东一句“不请懂车帝”，把测评圈的老底直接掀翻。他早年在欧洲用价格战把对手打到撤柜，现在把这套打法搬进汽车圈：谁收钱谁出局。享界S9T跳过懂车帝，省下千万合作费，转头把钱塞进用户社群，让真实车主拍视频、晒续航，数据比任何实验室都鲜活。特斯拉、蔚来早这么干，他们砍掉的是中间商，省下的是品牌脸。车企集体撤退，说明测评平台靠广告吃饭的日子到头了，观众信的是方向盘后的自己。以后买车，你是信屏幕里的数字，还是信邻居刚跑完的那箱电？
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